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10亿试水换电赛道、重申聚焦“两轮”“搅局者”哈啰在盘算什么?

每经记者 刘洋 每经编辑 王丽娜

10亿试水换电赛道、重申聚焦“两轮”“搅局者”哈啰在盘算什么?

图片来源:每经记者 刘洋 摄

在共享出行领域,哈啰出行似乎一直以搅局者的形象示人。

在摩拜、ofo风光无限、被一众机构追投之时,哈啰才姗姗进入单车赛道;等到滴滴早已坐稳“四轮”第一把交椅、一众主机厂?#36861;?#20837;局之际,哈啰同样不紧不慢,由“二轮”向“四轮”扩展;甚至在今年春节期间,正式进入顺风车市场。

就在外界以为哈啰会持续以“四轮”搅动更多“风云”之时,哈啰却在“二轮”这一发家之所在重新闹出“动静”。6月12日,哈啰出行与蚂蚁金服、电池系统提供商——宁德时代宣布首期共同出资10亿元成立合资公司,推出“哈啰换电服务”。由此,哈啰将借助支付宝的流量入口、阿里系的商业系?#22330;?#20197;及宁德时代在锂电?#38469;?#19978;的优势继续深耕“二轮”。在媒体专访环节,哈啰出行联合创始人兼CEO杨磊重申,“哈啰会聚焦在两轮出行的主赛道上。”

《每?#31449;?#27982;新闻》记者注意到,在共享出行领域,不止哈啰,滴滴、摩拜等也已陆续布局电动车?#28404;瘢?#21516;时,?#25237;?#36718;电动车换电赛道而言,今年亦较为火热,诸多玩家宣布融资进展,哈啰于此时大规模试水,又会面临何种命运?

业内人士指出,成立合资公司,有利于哈啰继续完善“二轮+四轮”的?#28404;?#24067;局,同时,借助阿里?#28404;?#27969;、外卖等较为丰富的二轮电动车数量,有望实现较为良好的数据增长,因此,有提高估值及吸引新一轮融资的考量。不过,另一方面,在行业层面,户外换电依旧面临监管、运营等方面的挑战,仍需业内玩家不断摸索。

继续搅动“两个轮子”

在拥堵成为大城市通病的今天,人们很难记起,就在二三十年前,中国依然被贴上“自行车大国”的标签,自行车也一度成为结婚的“三大件”之一。

即便在当下,根据哈啰出行提供的数据显示,我国自行车?#31449;?#39569;行需求量也仍超过2亿次。在传统自行车和四轮小客车之间,两轮电动车的需求也较为旺盛。杨磊在发布会现场表示,中国两轮交通工具,光电瓶车就有接近3.5亿台,每日有接近7亿次的出行。换言之,两轮电动车的市场需求是自行车?#23068;?#20493;之多。

不过,相较于传统自行车,电瓶车虽然省时省力,却始终存在充电难、里程焦虑及安全方面的痛点。于是,一如四轮出行的“加油站?#20445;?#20108;轮电动车的“换电站”近年来也逐渐涌现。

在融资普遍不易的今年,换电赛道却获得资本频频加码。就在5月底,e换电宣布获?#20204;?#19975;美元级的B+轮融资,由某世界500?#31185;?#19994;和中国绿色基金联合领投;再早之前,今年3月,易骑换宣布得到腾讯加持获数亿元的B轮融资。

赛道升温,或受政策因素影响。4月15日,《电动自行车安全?#38469;?#35268;范》正式实施,这一规定?#30452;?#19994;内称为电动自行车新国标。新国标增加?#26469;?#25913;、防火?#38405;堋?#38459;燃?#38405;堋?#20805;电器保护等?#38469;?#35201;求。

记者注意到,在新国标实施当日,国家市场监?#28966;?#29702;总局产品质量安全监?#28966;?#29702;司副司长孙会川便公开表示,电动自行车诸多火灾由充电造成,而充电起火的原因更多归因于?#21448;?#20805;电器,因此,根本地解决质量安全的问题在于生产企业?#38469;?#30340;进步。上海市自行车行业协会理事会顾?#25163;?#25935;生则认为,现阶段,集中充电换电,尤其是推广智能换电柜,是消弭两轮电动车自行充电所带来的消防安全隐患的最佳选择。

在此背景下,哈啰的进入或许并不难理解,且哈啰在换电服务上也已有所积累。杨磊表示,目前,哈啰每天为旗下的哈啰助力车和电动车的200万用户,提供近50万次换电服务,在此基础上,哈啰愿意开放能力。在他的想象中,两轮电动车能源服务“会像水电煤那样普及”。

值得一提的是,目前国内电单车销售模式主要为“车电分离?#20445;?#24418;成较为稳定的销售合作。?#28304;耍?#21704;啰出行换电服务?#28404;?#36127;责人陈君在接受媒体专访时表示,哈啰已与电动车行业一些Top 10的厂商进行合作。至于整个项目的落地?#22868;洌?#20182;则表示,“我们今年下半年会快速地开展起来”。

与此同时,杨磊还透露,针?#24895;靡滴瘢?#30446;前哈啰正与饿了么及诸多快递公司开展合作,“未来他们所有的两轮电动车,甚至三轮电动车,都会统一使用我们的标准化电池,我认为这是一个趋势。”业内人士表示,基于阿里?#21040;?#20026;强大的整合能力,依托饿了么、?#22235;?#26071;下快递及外卖小哥较为丰富的两轮、三轮?#35797;矗?#20316;为新入局玩家的哈啰具有一定优势。不过,他也表示,就目前来看,户外布局换电柜也对面临监管、运营等相关难题,仍需不断探索、优化。

哈啰的“野望”

后发先制,是哈啰在二轮赛道给外界留下的印象。去年9月17日,杨磊便发布内部信称,哈罗单车在共享单车领域已是No.1。同日,哈罗单车更名为哈啰出行,宣布与上海申通地铁合作,并联手首汽约车、嘀嗒出行、高德地图等出行服务商,打造智慧出行平台,由此,?#21360;?#20004;轮”向“四轮”拓展。

实际上,2016年9月,在哈啰入局“两轮”之时,ofo与摩拜正是如日中天之际。“我们刚开始干的时候,这个行业是个风口,然后我们的两个同行几乎把行?#36947;?#33021;融到的钱全都融去了,大家都追逐这个风口,所以我们那个时候非常惨,根本融不到。”杨磊此次在接受媒体专访时表示。此后,其在蚂蚁金服及阿里巴?#22270;?#25345;下,发展迅速。启信宝显示,蚂蚁金服已成为哈啰出行第一大股东,持股比例为35.94%。

由于阿里系战投稍显较强控制欲的特征,外界普遍关注哈啰与阿里系的主导问题。?#28304;耍?#21704;啰方面一直对外声称为独立经营的品牌。此次,杨磊也表示社会还有很多误解,“我们是一个非常独立自主经营的企业,但这不排除我们跟阿里、蚂蚁有着非常紧密的?#28404;?#21512;作。”不过他也表示,“我们在战略上会永远协同”。

“从(哈啰)被纳入阿里系开始,阿里就在布局大出行了,腾讯系滴滴在大出行领域占据优势地位,同为腾讯系的美团不仅?#23637;?#20102;摩拜单车,也在朝大出行方向发展。所以,阿里系做大出行?#23068;?#21153;自然而然就落在了哈啰身上。”电?#30001;?#21153;研究?#34892;闹?#29702;分析师陈礼腾曾对《每?#31449;?#27982;新闻》记者表示。

也因此,在“两轮?#27604;?#24471;一定优势后,哈啰亦开始不断搅动“四轮”市场,并于今年1月25日正式上线顺风车?#28404;瘢?#27492;后还宣布成立5亿元“顺风绿色出行基金?#20445;?#26174;示其竞逐顺风车市场的野心。天风证券研究所一份研报指出,从价格优势和产品形态上看,顺风车能够加大客户流量、粘度和消费频次。陈礼腾则认为,顺风车是个不亏钱的生意。顺风车在撮合车主?#32479;?#23458;后,平台可?#28304;又?#25277;成20%-30%。此外,顺风车没有专车、快车那样严格的管制,扩张起来比较容易。

近期,记者还注意到,有消息称,钉钉在“钱包”中上线“职场顺风车?#20445;?#23454;?#35797;?#33829;方为哈啰顺风车。不过,哈啰方面向记者表示:不予置评。

虽然在四轮赛道上动作频频,但此次哈啰似乎重申?#20284;?#23545;于二轮的聚焦。“我们的战?#28304;?#26469;没有发生过变化,我们一直是一家主航道聚焦在两轮出行的公司上。”杨磊表示,主航道仍然在未来几年会聚焦在两轮出行服务上,四轮协同发展。

而对于此次试水换电?#28404;瘢?#26377;业内人士表示,哈啰以“两轮”起家,先后推出单车、助力车、电动车?#28404;瘢?#35797;水换电不仅完善业态,加强壁垒,符合两轮+四轮的定位;同时,通过发展相关?#28404;?#21450;在四轮上动作频频,也有提高估值并进一步寻求融资的考量,毕竟,无论二轮或者四轮,均是较为烧钱的行业。

哈啰最新一轮融资消息来自去年9月,彼时,有媒体称,哈啰完成由蚂蚁金服和春华资本领投的近40亿元新融资,不过?#28304;耍?#21704;啰方面似乎一直未予以确认。

就在今年4月3日,彭博曾刊?#26576;疲?#21704;啰单车计划筹集至少5亿美元的新一轮融资。消息称,该知情人士表示,哈啰可能会寻求高达10亿美元的资金。目前,哈啰出行的估值并不清楚。但此前哈啰方面曾表示,公司估值已达23亿美元。

对于此?#31283;?#36164;传闻,彼时,《每?#31449;?#27982;新闻》记者第一?#22868;?#21521;哈啰方面求证,对方表示,暂时不予置评。

在被问及融资情况时,杨磊巧妙地回避这一问题,仅称,“会?#25442;?#34701;资,我们会视?#28404;?#21457;展的角度调整,是不是尽快融资,还是再发展发展,我觉得这是动态性的问题。”

搅动四轮、重申两轮,并不断入局新?#28404;瘢?#30456;较于?#28404;?#19978;的高调,哈啰一直在融资甚至上市层面异常低调。究竟新?#28404;穸云?#34701;资甚至估值带来何种影响,记者将?#28304;?#20445;持关注。

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